12月5日，深港通終于到來。

　　“兩地資本市場互聯互通的機制實現了兩個不可能的任務，分別是安全交易及容易監控風險，因此受到了兩地監管機構的支持”。香港交易所（下稱“港交所）行政總裁李小加坦言。

　　然而，深港通的首日成交相比兩年前的滬港通有所遜色，當日香港市場的表現也略顯暗淡。恒生指數12月5日早高開15點后隨即轉跌，收盤報22505點，下跌59點或0.26%。

　　然而在李小加看來，深港通的重要性是建立一套長遠的市場基礎建設機制，“我們建造一座橋梁，是著眼未來二十年，而不是過于關注下個星期橋上的交通。”

　　對于開通首日香港市場的表現，建銀國際證券研究部董事總經理兼聯席主管蘇國堅在記者會表示：“一個多月前，一些投資者已經部署深港通概念的買盤，今天港股表現為投資者短期獲利回吐現象，加上香港同業拆息（HIBOR）上升，今年剩余時間港股會繼續面臨下調壓力，直到明年第一季度資金重新在債券市場流出才會反彈。”

　　并非資本外流工具

　　“深港通作為長期的基礎設施，與每天市場變化并無直接關系，”李小加表示，并強調深港通的開通與資本外流并沒有影響，“整體額度的取消充分說明了這一點。深港通的機制下，交易過境，但結算清算本地進行，封閉運行，因此深港通不是資本外逃的工具或渠道。”

　　同時，他指出，香港上市內地企業的業務都在中國內地，盈利以人民幣計價，這些公司的股價已經反映匯率的走勢，雖然存在一定的匯兌差異，但并不存在通過投資這些企業達到規避人民幣匯率風險的目的。

　　“滬港通在過去兩年多的平穩順利運行為深港通的開通打下了基礎，證明這個模式可以復制，可以延伸至其它資產類別。”港交所主席周松崗表示。

　　值得注意的是，互聯互通機制的下一步突破已有眉目。

　　李小加表示，預期兩地市場互聯互通機制納入交易所買賣基金（ETF）有望在2017年有重大進展，目前在雙方的市場清算及銀行間假期安排等仍有一些技術問題需要解決，“有些海外公司沒有在香港上市，但ETF互聯互通可以讓內地投資者也能投資北美科技公司，南美礦業公司及德國制造公司。”

　　“如果ETF納入互聯互通，有望為香港的ETF市場帶來新的投資者，對于內地投資者而言，他們可以通過追蹤某個指數來投資海外市場達到分散投資以及對沖風險，而并非押注某只個股。”某外資行ETF銷售主管向21世紀經濟報道記者表示。

　　各大行爭推傭金優惠

　　監管機構著眼于未來，市場機構也在布局深港通的新機會。為了爭奪客源，香港各大銀行針對深港通的開通爭相推出了給各項傭金減免優惠。

　　以匯豐銀行為例，客戶買入合資格深圳A股可享受最長半年零傭金優惠，并豁免中國A股證券托管費。恒生銀行則表示買賣深港通股票豁免經紀傭金，并免A股即時報價收費，這一優惠截止到明年3月底。

　　投資者熱情也甚高。中銀香港（2388）個人金融及財富管理部股票業務部主管陳碧蓮向記者透露，該行近期一項針對4500名客戶的調查顯示，70%客戶尚未進行過A股交易，60%客戶表示有興趣購買深圳股票，而45%受訪者有興趣投資深圳的資訊科技板塊。

　　匯豐大中華區行政總裁黃碧娟表示：“深港通擴大了國際投資者參與內地股市的范圍。珠江三角洲，尤其是深圳，已經成為‘中國矽谷’，反映其作為全國科技和創新中心的重要角色。總部設于珠三角的企業，推動著中國經濟轉型，除了現有的投資渠道，‘深港通’正是為國際投資者提供多一個方式投資這些企業。”

　　然而，一些國際機構投資者對于投資深圳市場仍然保持觀望態度。

　　“目前國際投資者對中國市場的態度十分矛盾，他們既不想錯過這個巨大的市場長期投資機會，但對于一些機構投資者而言，要投資一些基準投資標的以外的市場存在一定的難度，尤其是深圳市場代表中國的高增長企業，一些股票的估值較高。”道富環球投資管理全球首席投資總監RickLacaille向21世紀經濟報道記者表示。

　　同時，瑞信大中華區副主席兼證券業務主管袁淑琴在媒體電話會議中表示，由于深港通的啟動緊接圣誕節及農歷新年，因此交投可能會受影響，“在12月份部分券商及買方基金的系統可能較難改動。”

　　機構的各項參與準備也在陸續推進，先機環球投資（OMGI）亞洲股票團隊主管關睿博（JoshuaCrabb）表示，旗下基金目前已有參與滬港通的交易，參與“深港通”須得到基金投資者同意再次修改基金章程，同時要得到內地審批也需要一些時間。